Weer een boek over de Zijderoute? In de afgelopen tijd verschenen er diverse boeken over de Zijderoute(s) als drager van Chinese buitenlandse handel, investeringen en geo-politiek. Op China2025.nl is is daar de nodige aandacht aan besteed. Kan het boek van de Vlaamse (economisch) politicoloog Jonathan Holslag daar nog iets nieuws aan toevoegen? Genoeg om het […]
Lees verderDe nieuwe zijderoutes: een complexe discussie De Belt and Road Initiative (BRI), in 2013 gelanceerd als One Belt One Road (Yīdài Yīlù) door Xi Jinping, verandert de mondiale commerciële, politieke en militaire verhoudingen. Ik las twee boeken die hierin inzicht willen geven: ‘Belt and Road’ van Bruno Maçães en ‘China’s Asian Dream’ van Tom Miller. […]
Lees verderDe meeste Chinese export ging de afgelopen decennia per containerschip de wereld over. Niet zo raar dus dat de Chinese kustregio’s het hardst zijn gegroeid. Inmiddels ontwikkelt ook het binnenland zich snel, en daar is internationaal goederenvervoer per trein een snel opkomend alternatief. De miljoenensteden Chengdu, Chongqing en Wuhan vormen zichzelf om tot ‘dry ports’ […]
Lees verderIn 2016 publiceerde de Engelse historicus Peter Frankopan De Zijderoutes: een nieuwe wereldgeschiedenis. Een boek dat lovende kritieken kreeg, zo ook op China2025.nl. Eind vorig jaar publiceerde Frankopan zijn opvolger: De Nieuwe Zijderoutes: het heden en de toekomst van de wereld. Borduurt Frankopan met dit boek op zijn vorige succes of heeft hij meer te […]
Lees verder
Zes maanden lang reisde de Portugese oud-minister Bruno Maçăes kriskras door Europa en Azië op zoek naar wat deze werelddelen verbindt in plaats van verdeelt. Zijn conclusie is dat we beter werk kunnen maken van een Euraziatisch beleid dan afwachten hoe China dat concept vormgeeft. Nadat Bruno Maçăes in 2015 was afgetreden, besloot hij zijn […]
Lees verder
De aanleg van Nieuwe Zijderoutes is met het Forum over het Belt Road Initiative (BRI) echt van start gegaan. Het project moet Azië en Europa verbinden en staat open voor andere werelddelen zoals Afrika en Zuid-Amerika. De deelnemers streven naar een samenwerking met wederzijds voordeel op voet van gelijkwaardigheid. Te mooi om waar te zijn? […]
Lees verderFoto: Xinhuanet Een zijderoute voor de 21e eeuw. Dat is de droom die 1200 afgevaardigden, waaronder 29 staatshoofden, uit 110 landen vorig weekend samenbracht. In Beijing werd de aftrap gegeven aan BRI (Belt Road Initiative). Het investeringsplan dat voorheen het One Belt One Road (OBOR) initiatief genoemd werd, is ambitieus: Azië via Europa met Afrika […]
Lees verder
De traditionele Chinese filosofie van ‘De Weg’ (dào) krijgt in de Chinese hedendaagse context ineens een heel nieuwe betekenis. Het zeer omvangrijke implementatieplan van ‘One Belt, One Road’ (afgekort: OBOR) dat door Xi Jinping afgelopen maart op het Boao Forum voor Azië met veel poeha is gepresenteerd, wordt door menig commentator wel het ‘meest […]
Lees verder
